Ինչպես վերանորոգել էլեկտրական շարժակազմի դռների շարժիչը

Էլեկտրական փեղկերը շատ տարածված են ժամանակակից հասարակության մեջ, և դրանք լայնորեն կիրառվում են շենքերի ներքին և արտաքին դռների մեջ:Իր փոքր տարածքի, անվտանգության և գործնականության պատճառով այն խորապես սիրված է հանրության կողմից:Բայց որքան գիտեք դրա մասին:Այսօր թույլ տվեք Bedi Motor-ին հանրահռչակել էլեկտրական շարժակազմի դարպասների մասին գիտելիքները և ձեզ պատմել էլեկտրական շարժակազմի դարպասների, շարժիչների և անսարքությունների պահպանման մասին:

Ընդհանուր անսարքություններ և սպասարկումէլեկտրական շարժակազմի դարպասի շարժիչներ

1) Շարժիչը չի շարժվում կամ արագությունը դանդաղ է:Այս անսարքությունը սովորաբար առաջանում է միացման խզման, շարժիչի այրման, կանգառի կոճակի չվերակայման, սահմանային անջատիչի գործողության և մեծ բեռի հետևանքով:

ԼուծումՍտուգեք միացումը և միացրեք այն;փոխարինել այրված շարժիչը;փոխարինեք կոճակը կամ մի քանի անգամ սեղմեք այն;տեղափոխեք սահմանային անջատիչի սահիչը՝ այն անջատելու միկրո անջատիչի կոնտակտից և կարգավորեք միկրո անջատիչի դիրքը.ստուգեք մեխանիկական մասը Անկախ նրանից, թե արդյոք կա խցանում, եթե կա, վերացրեք խցանումը և մաքրեք խոչընդոտները:
2) Կառավարման խափանման տեղը և պատճառը. ռելեի (կոնտակտորի) կոնտակտը խրված է, ճամփորդական միկրո անջատիչը անվավեր է կամ կոնտակտային կտորը դեֆորմացված է, սահիկի ամրացման պտուտակն ազատ է, իսկ պտուտակը. հետևի տախտակը թուլացած է, ինչը ստիպում է հետևի տախտակը տեղաշարժվել, ինչը հանգեցնում է նրան, որ սահիկը կամ ընկույզը չեն կարող շարժվել պտուտակաձողի հետ գլորվելիս, սահմանափակիչի փոխանցման հանդերձանքը վնասված է, և կոճակի վեր ու վար ստեղները խրված են:

ԼուծումՓոխարինեք ռելեը (կոնտակտորը);փոխարինեք միկրո անջատիչը կամ կոնտակտային կտորը;ամրացրեք սահող պտուտակը և վերականգնեք հետևի ափսեը;փոխարինել սահմանափակիչի փոխանցման հանդերձանքը;փոխարինեք կոճակը:
3) Ձեռքի կայծակաճարմանդը չի շարժվում:Խափանման պատճառը. օղակի շղթան արգելափակում է խաչաձև ակոսը.թաթը դուրս չի գալիս կապանից;

ԼուծումՈւղղեք օղակի շղթան;կարգավորել թաթիկի և ճնշման շղթայի շրջանակի հարաբերական դիրքը.փոխարինել կամ հարթեցնել քորոցը:

4) Շարժիչը թրթռում է կամ մեծ աղմուկ է հանում:Սխալման պատճառները. արգելակային սկավառակը անհավասարակշռված է կամ ճեղքված;արգելակային սկավառակը ամրացված չէ;առանցքակալը կորցնում է յուղը կամ ձախողվում;հանդերձում ցանցերը հարթ չեն, կորցնում են յուղը կամ լրջորեն մաշված են.

ԼուծումՓոխեք արգելակային սկավառակը կամ նորից կարգավորեք հավասարակշռությունը.սեղմել արգելակային սկավառակի ընկույզը;փոխարինել առանցքակալը;վերանորոգել հանդերձանքը շարժիչի լիսեռի ելքային վերջում, հարթեցնել կամ փոխարինել այն.ստուգեք շարժիչը և փոխարինեք այն, եթե այն վնասված է:

Էլեկտրական շարժակազմի դարպասի շարժիչի կառուցվածքը

1) Հիմնական կարգավորիչ. Դա ավտոմատ դռան հրամանատարն է:Այն տալիս է համապատասխան հրահանգներ լայնածավալ ինտեգրված բլոկի միջոցով՝ ներքին հրամանատարական ծրագրով շարժիչի կամ էլեկտրական կողպեքի համակարգի աշխատանքը ուղղորդելու համար.Լայնություն և այլ պարամետրեր:

2) Էլեկտրական շարժիչ. Ապահովեք ակտիվ ուժը դուռը բացելու և փակելու համար և վերահսկեք դռան տերևը արագացնելու և դանդաղեցնելու համար:

3) Ինդուկցիոն դետեկտոր. պատասխանատու է արտաքին ազդանշանների հավաքման համար, ինչպես մեր աչքերը, երբ շարժվող առարկան մտնում է իր աշխատանքային տիրույթը, այն իմպուլսային ազդանշան կուղարկի հիմնական կարգավորիչին:

4) Դռների տարածման վազող անիվների համակարգ. օգտագործվում է դռան շարժական տերևը կախելու և դռան տերևը միևնույն ժամանակ մղելու համար, որպեսզի այն աշխատի ուժային ձգման տակ:

5) Դռան տերևի ճամփորդական ուղի. ճիշտ այնպես, ինչպես գնացքի ռելսերը, դռան տերևը կապող անիվի համակարգը, որը կապում է դռան տերևը, ստիպում է այն շարժվել որոշակի ուղղությամբ:
Էլեկտրական շարժակազմի դռների տեխնիկական սպասարկման իմացություն

1. Էլեկտրական շարժակազմի դռան օգտագործման ընթացքում աշխատեք կայուն պահել կարգավորիչը և լարումը:Արգելվում է տեղադրել այն շատ խոնավ միջավայրում։Բացի այդ, մի բացեք հեռակառավարման վահանակը ձեր ցանկությամբ:Եթե ​​դուք գտնում եք, որ դռան վրա լարերը ոլորվում են կամ կապվում են, դուք պետք է ժամանակին զբաղվեք դրա հետ:.Ուշադրություն դարձրեք, թե արդյոք ալիքը խցանված է, ինչը խանգարում է դռան մարմնի իջնելուն, և եթե որևէ աննորմալ արձագանք առաջանա, անմիջապես դադարեցրեք շարժիչի աշխատանքը:

2. Անհրաժեշտ է կանոնավոր կերպով ստուգել էլեկտրական կափարիչի դռան վեր ու վար շարժման անջատիչը, իսկ ճամփորդական կարգավորիչին քսայուղ ավելացնել՝ նորմալ և լավ աշխատանքը պահպանելու համար:Գլանափեղկի դուռը գտնվում է համապատասխան դիրքում, երբ այն բացվում կամ փակվում է, և ստուգման գործընթացում խստորեն կանխվում է էլեկտրական պտտվող փեղկի դուռը հրվելը դեպի վերև կամ ներքև կամ շրջվել:Արտակարգ իրավիճակների դեպքում անմիջապես դադարեցրեք պտույտը և անջատեք էլեկտրամատակարարումը:

3. Օպերատորի համար լավագույնն է կանոնավոր կերպով ստուգել էլեկտրական շարժակազմի դռան մեխանիկական անջատիչը և ձեռքով բարձրացնող ձևավորումը՝ կանխելու էլեկտրական պտտվող փականի դռան անսարքությունը վթարային իրավիճակում կամ առաջացնելով անվտանգության անհարկի վթարներ:

4. Պահպանեք երթուղին սահուն, ժամանակին մաքրեք էլեկտրական պտտվող դռան հետքը, մաքուր պահեք ինտերիերը, ավելացրեք քսանյութշարժակազմի դռների շարժիչև փոխանցման շղթան, ստուգեք կառավարման տուփի և անջատիչի կառավարման տուփի բաղադրիչները, ամրացրեք լարերի պորտերը, ամրացրեք պտուտակները և այլն, մաքրեք փոշին և կեղտը կառավարման տուփի ներսում, մակերեսի վրա և կոճակների վրա՝ կոճակները կանխելու համար: խրվել և չվերադարձնել:
Էլեկտրական շարժակազմի դռան կամայական տեղադրում

Վարագույրների ճշգրտում
Ընդհանուր առմամբ, ավտոտնակի փոքր միայնակ դռները (3 մ լայնությամբ և 2,5 մ բարձրության սահմաններում) օգտագործում են 55 կամ 77 վարագույր, իսկ մեծ երկտեղանոց ավտոտնակի դռները օգտագործում են 77 վարագույր:

Համակարգի համապատասխանեցում
Գլորվող ավտոտնակի դռան կծիկը սովորաբար օգտագործում է 80 մմ տրամագծով կլոր խողովակ, իսկ ծայրի նստատեղի չափը տատանվում է՝ կախված դռան չափից:Օգտագործման հիման վրա որոշվում է, թե արդյոք ծածկույթ է պահանջվում:

Գնման մեթոդ
Նախ, թե արդյոք էլեկտրական շարժակազմի դուռը աջակցում է ձեռքի գործառույթին, ձեռքի գործառույթը պետք է լինի հարմար և արագ:Երբ հոսանքն անջատված է, միացրեք ճարմանդը 90 աստիճանով և կարող եք սեղմել այն, որ աշխատի:

Երկրորդ, էլեկտրական շարժակազմի դուռը չի կարող ունենալ իներցիոն սահելու երևույթ, և պետք է ունենա երկկողմանի ավտոմատ կողպման գործառույթ։

Երրորդ, էլեկտրական շարժակազմի դռան անխափան աշխատանքը բարելավելու համար անհրաժեշտ է մեծացնել ձգող ուժը, ուստի մեր գործարանը ընդունում է 8 անիվի առջևի և հետևի շարժիչի և շարժակների շարունակական շարքի արտադրության և տեղադրման տեխնոլոգիա:
Չորրորդ, դիտեք, թե արդյոք էլեկտրական շարժակազմի դռան կառուցվածքը ճշգրիտ է, քսելու աստիճանը լավ է, թե վատ, և լավ էլեկտրական շարժակազմի դռան ջերմության տարածումը համեմատաբար լավ է:Այն ընդունում է հանդերձանքի ամբողջական պտույտ, առանց շղթայի, առանց գոտի, և դրանով իսկ մեծացնում է շարժակազմի դռների շարժման ընդհանուր կյանքը:
Տեղադրման եղանակը
Նախ գիծ քաշեք տեղադրվող դռան շրջանակի բացվածքում:Նշեք չափը, այնուհետև խնդրեք անձնակազմին նախագծել համապատասխան էլեկտրական շարժակազմի դուռ:Այստեղ հարկ է նշել, որ շրջանակի բարձրությունը մի փոքր ավելի բարձր է, քան դռան տերևի բարձրությունը:

Երկրորդ, նախ ամրացրեք էլեկտրական շարժակազմի դռան դռան շրջանակը:Այստեղ նախ պետք է հանվի դռան շրջանակի ստորին մասի ամրացնող թիթեղը:(Ծանոթագրություն. բացվածքի երկու կողմերում գետնին պետք է ակոսներ պահել: Կալիբրացիայի որակավորումից հետո ամրացրեք փայտե սեպը, և դռան շրջանակի երկաթե ոտքերը և ներկառուցված երկաթե թիթեղների մասերը պետք է ամուր եռակցվեն: Օգտագործեք ցեմենտային հավանգ: կամ 10 ՄՊա-ից ոչ պակաս հզորությամբ նուրբ քարե բետոն՝ այն ամուր խցանելու համար։ Կարող է։)

Երրորդ, տեղադրեք էլեկտրական շարժակազմի դռան տերևի հիմնական դռան տերևը:Անհրաժեշտ է ապահովել, որ էլեկտրական շարժակազմի դուռը ինտեգրված է պատին, և կնքումը պետք է լավ կատարվի, այնուհետև բացումը և պատը ներկված լինեն:Ներկման ավարտից հետո դռան բացը պետք է լինի հարթ և հարթ, իսկ էլեկտրական պտտվող դուռը պետք է լինի ազատ և հեշտ բացվող, և չպետք է լինի ավելորդ խստություն, թուլություն կամ հետադարձ:
Ծառայության պարտավորություն
Ծառայությունը կյանքի շարունակությունն է։Beidi Motor-ը կընդունի բարձրակարգ ծառայություններով օգտվողների հսկողությունը, որպեսզի օգտվողները կարողանան վստահորեն գնել և բավարար չափով օգտվել դրանցից: